Suomen ensimmäinen säiliöruiskuauto on myös vanhin säilynyt paloauto Suomessa. Se tuotiin tehdasvalmiina Saksasta ja edusti aikansa palokaluston huippua. Schäffer & Budenberg pumpun vesiteho on 1500 litraa minuutissa ja vesisäiliön tilavuus 300 litraa. Ulkomuodoltaan auto on lähes läpinäkyvän ilmava, mutta käytännössä se oli silti kömpelö ja raskas. Auto oli palokunnan ykköslähdössä sotavuosiin saakka ja pommituspalojen sammutuksessa katujen ollessa mm. lasinsirujen peitossa auton kovakumirenkaat osoittautuivat erinomaisen hyödyllisiksi.